< Bench-Re-Built: Corcoran 975>

以前會聽到客人跟我們說 「改筒身不就是切一切然後車一下就好,怎麼那麼貴」 其實這客人說的也不是沒道理,我們也的確就是這樣做,但要切跟車得好還真的不是那麼容易的一件事。 改筒身大致流程如下: ① 首先可以從第一張圖開始看,當然要先設定好你要裁切的高度及弧度,然後就是切,單腳左右兩邊看一下有沒有對稱後,再確認兩腳左右有沒有對稱,切好筒身接著就要再拆第一顆鞋眼,方便等等的補強皮片能完整收在鞋舌裁片內。 因為鞋主希望後方要有拉耳,所以車縫前要先將後方裁片打開來並用紙膠帶稍微固定別讓它影響下一步的車縫作業。 ② 貼好內襯補強皮片後,再將車機的線距調整與原廠近似,接著放下靠腳就順順的車過去。第一道完成後,接著好好算第二道的內襯距離,保守一點留個5mm左右,確認沒問題就拿工具稍微做個記號並沿著銀筆線車過。 要記得,筒身車完之後還有一開始打開來的鞋舌裁片要車回。 ③ 完成筒身車縫作業之後還有拉耳要裝,量好尺寸就用剛剛切下的筒身來當作拉耳的材料,這樣看起來完整度會比較高一些。 位置抓一下,就個別先在後方裁片上及拉耳打好孔並用固定釦組裝。 (忘了拍照,所以沒附上照片) ④ 準備收尾了,原本是十吋高的鞋子鞋舌對於七吋靴來說太長,所以我們就要依照原先的比例進行裁剪。 完成了就把第一顆原本已經拆掉的黑色烤漆鞋眼敲上。 大功告成!!說難不難,但在這些大步驟下的細節絕對是多到不要不要,如果敢在說什麼改筒身很簡單的,我們絕對吼!就是會好好的再跟你解釋一次 :) - Boots Repair Service -

*Shaft Cut











#Corcoran #ShaftCut

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