<Bench-Re-Built :Wesco Boss>

Updated: Dec 18, 2019

裁短筒身這項工程,我們一直都在用最高規格的方式來製作,如果只是要依原樣降高度,我們除了能滿足客人所要求的高度外,其中更多包含的細節我們也都會一併照原樣呈現。 如這次的Wesco Boss的筒身裁切作業,客人就只有單純的告訴我們,希望能原樣移植到他所要求的筒高,然而我們在裁短時,必須完成的細節包含以下:

1. 筒身弧度保留。

原廠筒身為內低外高的設計,而裁切弧線也是依照原廠的設定來修改。

2. 針距問題。

由於筒身切完後,我們還得必須移植調節帶等結構,所以我們在進行車縫作業時,也參照原廠的線寬及選用相近顏色、粗度的車線,讓整雙鞋子即便是裁切過,也看不太出有哪些部分特別突兀。

3. 鞋後背裁片原孔縫回。

這是工程師靴裁短筒身後,必須要經歷的過程,原本的筒身為了方便裁切修改,所以後方裁片必須先打開到我們預設方便使用車機的寬度,而在車完滾邊時,我們也必須一針一針將多拆的縫線孔依原本的位置補回。

當然除了上述這三大點要非常小心且注意外,有很多細節也是要同時考量的,不然少了細節的呈現,怎麼能讓這雙鞋子被改造後還是看起來根本像沒動過一樣(聽起來是什麼很浪費錢的服務),太久沒寫這麼多字,感謝各位的觀賞啦!!

-Boots Repair Service-

* Shaft cut





#WescoBoss #Wesco #WescoShaftCut

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